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      公司新聞

      C型鋼滑線導(dǎo)軌氣勢磅礴

         HXDLC型鋼滑線導(dǎo)軌氣勢磅礴HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡捷的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場、港口碼頭以及**機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動供電和信號輿系統(tǒng)中。

      HXDL系列電纜滑線

      型號規(guī)格

      軌道截面尺寸(mm

      適配小車型號

      A

      B

      C

      D

      HXDL-33

      33

      40

      14

      2.0

      DTC-33

      HXDL-40

      40

      40

      14

      2.0

      DTC-40

      HXDL-50

      50

      50

      16

      2.5

      DTC-50

      HXDL-60

      63

      63

      18

      4.0

      DTC-60

      HXDL-70

      72

      68

      22

      4.0

      DTC-70

      HXDL-100

      100

      100

      35

      6.0

      DTC-100

      注:1、軌道標(biāo)準(zhǔn)長度:4m6m2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板

      電纜滑軌滑車配件

      一,   HXDLC型鋼滑線導(dǎo)軌氣勢磅礴軌道

            軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長度

      4(6),通過耦合器連接可以延展伸長。


      二、  HXDLC型鋼滑線導(dǎo)軌氣勢磅礴首車

           首車是攜纜臺車的牽引力,它通過其它運(yùn)動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運(yùn)動,四個全封閉滾動軸承作為行走輪,滑動十分靈活,可用于灰塵較大的場合。

      三,    HXDLC型鋼滑線導(dǎo)軌氣勢磅礴中間臺車

      中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器,保證臺車不受起動和停止時撞擊。

      四,    HXDLC型鋼滑線導(dǎo)軌氣勢磅礴耦合接頭

      冷軋板軋制成形,通過螺栓止動作用,使兩根連接起來,無限制延長導(dǎo)軌。

      五,吊架

      懸吊軌道,螺栓止動,使導(dǎo)軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

      六,始端

      導(dǎo)軌起始段,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺車,一端進(jìn)入供電箱。

      七,末端

      裝于導(dǎo)軌的一端,阻止首車滑出道。

      八,拔叉

      拔小車往復(fù)移動。

      九,電纜滑軌安裝示意圖

      電纜滑線又稱電纜滑觸線,滑線導(dǎo)軌

      一、電纜滑線產(chǎn)品概述

      電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,在DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機(jī),SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設(shè)備上,作為移動行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號傳送為理想的產(chǎn)品,是各起重機(jī)廠不可缺少的配套產(chǎn)品,可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用,也可作為設(shè)備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、**制造等一切移動式行車的輸配電系統(tǒng)。

      二、 電纜滑線結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

      電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

      軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)**特點(diǎn),軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長度。

      該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導(dǎo)軌安裝簡便,無需調(diào)試,且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),可靠。

      三、 電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù):

      1、 額定電壓:AC750V以下。

      2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C

      4、 四輪臺車運(yùn)行速度:<90m/min

      5、 四輪臺車工作壽命:<3200h

      6、 允許大靜負(fù)荷:150kg

      四、 電纜滑線訂貨需知

      1、 軌道長度(m

       根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

      2、 電纜長度(m

      實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

      3、 四輪臺車數(shù)量

      一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。

      4、 耦合連接頭數(shù)量:

      根據(jù)軌道總長度,超過4m軌道需配件。

      五、 其它配件數(shù)量:

      其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:

      1、 導(dǎo)軌止動器:1

      2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1

      3、 撥車架(牽動車)1

      電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,生產(chǎn):電纜滑軌_電纜滑車,移動電纜滑線,電纜滑軌滑車,C型電纜滑軌滑車,電纜滑軌系列產(chǎn)品,現(xiàn)貨供應(yīng),規(guī)格齊全,價格優(yōu)惠,通過3C,免費(fèi)服務(wù),指導(dǎo)安裝,質(zhì)量三包。

      扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導(dǎo)軌安裝簡便,無需調(diào)試,且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),可靠.

      1、 額定電壓:AC750V以下。
      2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
      3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C
      4、 四輪臺車運(yùn)行速度:<90m/min
      5、 四輪臺車工作壽命:<3200h
      6、 允許大靜負(fù)荷:150kg
      其它配件數(shù)量
      其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:
      1、 導(dǎo)軌止動器:1
      2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1
      3、 撥車架(牽動車)1
      訂貨需知
      1、 軌道長度(m 
          根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
      2、 電纜長度(m
          實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
      3、 四輪臺車數(shù)量
          一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。
      4、 耦合連接頭數(shù)量
          根據(jù)軌道總長度,超過4m軌道需配件。
      備注:
      用戶根據(jù)實(shí)際需要增訂配件,該產(chǎn)品實(shí)行三包,歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務(wù)。

      供應(yīng)扁平橡套軟電纜,橡膠扁電纜,耐高溫扁電纜,橡套扁電纜,行車扁電纜,阻燃扁平電纜,天車扁電纜,扁平軟電纜,扁電纜線,扁型橡套電纜,硅橡膠扁電纜,吊車扁電纜,屏蔽扁電纜,扁平電纜,移動扁電纜,扁型電纜等等.

      上海來揚(yáng)電氣科技有限公司供應(yīng):行車專用扁電纜,帶鋼繩橡套扁電纜,硅橡膠護(hù)套扁電纜,重型橡套扁軟電纜,礦用橡套扁電纜,橡膠扁平軟電纜,移動扁型橡套電纜,行車用橡皮扁電纜,扁平橡套軟電纜上海來揚(yáng)電氣科技有限公司供應(yīng)鋼絲扁電纜,天車扁線,膠套扁電纜多芯扁電纜,ybf扁電纜,橡皮扁電纜,丁腈扁電纜,帶鋼絲扁電纜,行車扁線,鋼絲繩扁電纜,yffb扁電纜,丁晴扁電纜,起重機(jī)扁電纜,ybz扁電纜等。扁電纜,阻燃耐油污,絕緣護(hù)套橡套,扁平扁型軟電纜,ISO認(rèn)證,品種齊全.扁電纜適用于行車吊車起重機(jī)等頻繁彎曲的場合,不扭結(jié),折疊整齊。

      霍金生前后一篇論文發(fā)表,是什么問題讓他牽掛了40年?

      斯蒂芬·霍金(Stephen Hawking)畢生致力于解決一個問題:物體落入黑洞后,它們包含的信息去哪兒了?

      在今年3月霍金去世前幾天,霍金和他的幾位同事完成了一項(xiàng)研究,旨在破解理論物理學(xué)家所說的“黑洞信息悖論”。現(xiàn)在,他的同事整理發(fā)表了這位已故宇宙學(xué)家的后一篇科學(xué)論文《黑洞熵與軟毛發(fā)》(Black Hole Entropy and Soft Hair)。

      劍橋大學(xué)理論物理學(xué)教授、該論文合著者馬爾科姆·佩里(Malcolm Perry)說,黑洞信息悖論是40多年來“霍金的生活重心”。

      黑洞熵和軟毛發(fā)

      這個悖論的起源可以追溯到阿爾伯特·愛因斯坦(Albert Einstein)。1915年,愛因斯坦發(fā)表廣義相對論,描述了物質(zhì)的時空彎曲效應(yīng)如何產(chǎn)生引力,以及行星為什么圍繞太陽旋轉(zhuǎn)。但愛因斯坦的理論也作出了關(guān)于黑洞的重要預(yù)測,尤其是只用三個特征就能完全定義一個黑洞。這三個特征分別是質(zhì)量、電荷和旋轉(zhuǎn)。

      近60年后,霍金又添加了一個特征。他認(rèn)為黑洞也有溫度。由于熱的物體會向太空散熱,黑洞的終命運(yùn)將是逐漸蒸發(fā),不復(fù)存在。但這產(chǎn)生了一個問題。按照量子世界的法則,信息是永不消失的。那么,一個物體落入黑洞后,該物體包含的所有信息去哪兒了?

      “如果你把一個物體扔進(jìn)黑洞,它似乎消失了。”佩里說,“要是黑洞本身也消失了,怎么重新獲得那個物體包含的信息?”

      在后一篇論文中,霍金和同事們論證了至少部分信息或許可以被保存下來的方法。把一個物體扔進(jìn)黑洞,黑洞的溫度應(yīng)該會改變,一種名為熵的屬性也會隨之改變。熵是物體內(nèi)部混亂程度的度量值,物體越熱,熵值越高。

      劍橋大學(xué)的薩沙·哈科和哈佛大學(xué)的安德魯·斯特魯明格等人認(rèn)為,黑洞事件視界邊緣的光子,也許記錄了黑洞的熵值。一旦進(jìn)入事件視界,光就無法逃逸。他們把這些光子稱為“軟毛發(fā)”。

      佩里說,“這篇論文證明,‘軟毛發(fā)’可以對黑洞的熵值做出解釋。”

      然而,黑洞信息悖論并沒有就此完全解開。“我們不知道霍金熵是否適用于落入黑洞的一切物質(zhì),所以這項(xiàng)研究只是向前邁出的一步而已。”佩里說,“我們認(rèn)為這一步很重要,不過還有很多工作要做。”

      仍待探索的未知問題

      霍金去世前幾天,佩里和斯特魯明格正在撰寫這篇論文。佩里當(dāng)時不知道霍金病得有多嚴(yán)重,于是打電話去告訴他新情況。這可能是霍金進(jìn)行的后一次學(xué)術(shù)交流。“霍金跟人交流起來十分困難,我開著揚(yáng)聲器,向他解釋我們的進(jìn)展。聽我說話的時候,他的臉上出現(xiàn)了大大的笑容。我告訴他,我們已經(jīng)有了進(jìn)展。他知道后的結(jié)果。”

      軟毛發(fā)如何儲存與熵有關(guān)的信息?當(dāng)黑洞蒸發(fā)時,那些信息是如何從黑洞里出來的?這些都是佩里和同事們現(xiàn)在要探索的未知問題。

      “如果把一個物體扔進(jìn)去,關(guān)于該物體的所有信息是否都儲存在黑洞的視界上?”佩里說,“要解決黑洞信息悖論,就必須解決這個問題。哪怕解決了一半乃至99%,都不算解決了黑洞信息悖論。”

      “這篇論文是向前邁出的一步,但絕不是全部的答案。相比以前,現(xiàn)在的問題略微少了一些,但肯定還有一些令人費(fèi)解的問題需要解決。”

      南安普頓大學(xué)理論物理學(xué)教授、霍金曾經(jīng)的學(xué)生瑪麗卡·泰勒說,“從微觀層面上了解黑洞熵的起源,是過去40年間的一大難題。”

      “這篇論文提出了一種方法,根據(jù)事件視界的對稱性來了解黑洞熵。作者們提出了幾個特殊的假設(shè),所以下一步將是驗(yàn)證這些假設(shè)。”

      愛因斯坦母校、普林斯頓高等研究院的理論物理學(xué)家胡安·馬爾達(dá)西那說,“霍金發(fā)現(xiàn),黑洞也有溫度。對于普通物體,我們知道,溫度源自系統(tǒng)中微觀成分的運(yùn)動。例如,空氣之所以有溫度,是因?yàn)榉肿拥倪\(yùn)動。運(yùn)動速度越快,溫度越高。”

      “對于黑洞,我們不知道那些微觀成分是什么,也不知道它們是否與黑洞的視界有關(guān)。在某些具有特殊對稱性的物理系統(tǒng)中,就這些對稱性而言,是可以計算熱屬性的。這篇論文表明,在黑洞視界周圍,存在這種特殊的對稱性。”

      霍金遺作的意義有多重大?

      作為霍金生前后一篇論文的合著者,劍橋大學(xué)理論物理學(xué)教授馬爾科姆·佩里親自執(zhí)筆,向我們解釋:為什么說這篇論文有助于解開一個懸而未決的宇宙謎團(tuán)。

      藝術(shù)想象圖:一顆正被黑洞撕裂的恒星。

      當(dāng)今基礎(chǔ)理論物理學(xué)中,讓人費(fèi)解的,也許要數(shù)黑洞信息悖論了。43年前,霍金就發(fā)現(xiàn)了這個悖論;但時至今日,它依然讓人困惑不解。

      從2015年開始,斯蒂芬·霍金、安德魯·斯特魯明格和我,我們?nèi)齻€人開始思索:能否對困惑背后的基本假設(shè),展開一番質(zhì)疑,進(jìn)而從新的角度去理解黑洞信息悖論。2016年,我們圍繞這一課題,發(fā)表了第1篇論文,后來研究一直在繼續(xù)。

      新成果剛剛發(fā)表,或許,這也是霍金參與的后一篇論文。雖然,我們并沒有解決信息悖論,但我們希望,它能為終解答鋪平道路,我們也在持續(xù)推進(jìn)相關(guān)研究。

      物理學(xué)的意義,是能根據(jù)當(dāng)下,預(yù)測未來。舉個例子,你拋出一個球,只要知道初始位置和速度,你就能通過計算,得出它未來的位置。這類推理對經(jīng)典物理學(xué)管用,但對微觀事物,比如原子和電子,物理學(xué)法則就要根據(jù)量子力學(xué),進(jìn)行調(diào)整了。

      在量子力學(xué)中,你只能計算各類事件發(fā)生的概率,而無法描述準(zhǔn)確的結(jié)果。還是以拋球?yàn)槔銦o法預(yù)測它的確切軌跡,只能根據(jù)初始條件,計算出它落在某一點(diǎn)的概率。

      霍金發(fā)現(xiàn),在黑洞物理學(xué)中,不確定性似乎比量子力學(xué)還要大。然而,這似乎讓人完全無法接受,因?yàn)檫@樣一來,很多物理學(xué)法則會被打破。對于黑洞的未來,我們將喪失任何預(yù)測的能力。

      這也許不重要,但有一點(diǎn):黑洞是真實(shí)存在的天體。很多星系的中心,都存在著巨大的黑洞。這是已知的,因?yàn)獒槍︺y河系中心的觀測顯示,那里有一個致密的天體,其質(zhì)量是太陽的數(shù)百萬倍,質(zhì)量如此密集的天體,只可能是黑洞。

      另外,在距我們非常遙遠(yuǎn)的星系內(nèi),有一種極度明亮的天體,名為類星體;物質(zhì)在落向黑洞的過程中,釋放出巨大能量,才形成這種天體。近,激光干涉引力波天文臺(LIGO)又發(fā)現(xiàn)了黑洞撞擊產(chǎn)生的時空波動,即引力波。

      問題的根源在于,人們曾以為,質(zhì)量和自旋就是黑洞的全部。一個東西一旦被扔進(jìn)黑洞,你就再也不知道它當(dāng)初是什么了。

      有一句話精辟地概括了這一點(diǎn):“黑洞無毛。”我們通常可以通過頭發(fā),識別不同的人,但黑洞似乎都是全禿。早在1974年,霍金就發(fā)現(xiàn),從行為來看,黑洞更像是“黑體”,而非**的吸收體。溫度是黑體的一種屬性,而凡是有溫度的天體,都能產(chǎn)生熱輻射。

      你去看醫(yī)生,他們很可能拿一個儀器對著你,給你測量體溫。這是一種紅外傳感器,通過探測人體熱輻射來測量體溫。火中燒熱的金屬會發(fā)光,就是因?yàn)樗a(chǎn)生了熱輻射。

      黑洞也是一樣。它有自己的溫度,并能產(chǎn)生熱輻射。這一溫度被稱為霍金溫度,它的公式就刻在西敏寺的霍金紀(jì)念碑上。任何有溫度的天體都有熵。熵所度量的,是一個物體的微觀構(gòu)成可以有多少種組合方式,使該物體依然是那個物體。

      比如,對一塊燒紅的金屬來說,構(gòu)成它的原子有多少種組合方式,使它依然是你觀察到的那塊金屬,這個組合方式的數(shù)值,就是它的熵。借助這個黑洞溫度公式,霍金得以計算出黑洞的熵。

      接下來的問題是:這個熵是怎么來的?鑒于所有黑洞看起來都一樣,因此,信息悖論的核心,就是熵的源頭問題。

      我們之前發(fā)現(xiàn)了數(shù)學(xué)中的一個缺口,正是這個缺口,讓我們相信,黑洞都是全禿。2016年,我們?nèi)税l(fā)現(xiàn),黑洞擁有無限量的“軟毛”。由此,我們開始質(zhì)疑,黑洞真的打破物理學(xué)法則了嗎?

      霍金一直參與這項(xiàng)研究,直到生命的終點(diǎn)。現(xiàn)在,我們發(fā)表這篇論文,陳述了我們當(dāng)前的理解。在論文中,我們描述了黑洞熵的一種計算方式。基本而言,熵就是黑洞除去質(zhì)量和自旋后的另一種屬性。

      這并非信息悖論的終解答,但我們認(rèn)為,它提供了重大解題思路。進(jìn)一步的研究有待展開,但我們覺得斗志昂揚(yáng)。在我們尋找能夠與量子力學(xué)兼容的引力理論的過程中,信息悖論是一個繞不過去的坎。

      在宏觀層面上,愛因斯坦的廣義相對論對時空和引力做了極為成功的描述。但在微觀層面上,要解釋物質(zhì)的運(yùn)動,離不開量子理論。在粒子物理學(xué)的“標(biāo)準(zhǔn)模型”下,除引力外,圍繞其他很多力的理論都大獲成功。比如,歐洲核子研究中心(CERN)的大型強(qiáng)子對撞機(jī)發(fā)現(xiàn)希格斯玻色子,就印證了這些概念。

      希格斯玻色子

      但如何將引力納入這一體系?對這個問題,我們依然束手無策。除了黑洞研究,霍金也曾進(jìn)行其他探索,希望能將引力與自然界的其他力統(tǒng)一起來,從而把愛因斯坦的理論與量子理論統(tǒng)一起來。我們的黑洞研究也為解答后一個謎團(tuán)提供了思路。

      若是霍金依然在世,看到這些持續(xù)了半個世紀(jì)的謎團(tuán)有望解開,他定會和我們一樣激動。

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